Где лучше хранить машину в гараже или на улице зимой?

Как постоянный покупатель автохимии и различных средств по уходу за автомобилем, могу сказать, что опыт показывает: лучше хранить машину зимой в холодном гараже. Теплый гараж – это катастрофа для кузова! В теплом помещении снег и лед на автомобиле тают, влага проникает во все щели, и пока машина не успевает просохнуть, начинается коррозия. Это особенно актуально для автомобилей с поврежденной краской или ржавчиной. Образовавшийся конденсат способствует развитию грибков и плесени внутри салона. Поэтому, холодный гараж, даже неотапливаемый, но защищенный от осадков, куда предпочтительнее. Рекомендую перед заездом на зиму очистить автомобиль от снега и грязи, обработать кузов антикоррозийным составом и использовать влагопоглотители внутри салона. В качестве дополнительной защиты можно использовать чехол для автомобиля. Даже в холодном гараже полезно периодически проверять состояние машины и проветривать её.

Как долго машина может стоять без движения без вреда?

Как долго машина может простоять без движения? Зависит от множества факторов, но как постоянный покупатель всяких авто-ништяков, скажу вам: от нескольких месяцев до полугода – вполне реально без серьёзного вреда. Но это при условии правильной подготовки!

Что нужно сделать перед длительной стоянкой:

Заправить полный бак. Это предотвратит конденсацию влаги в баке.
Проверить уровень масла и охладительной жидкости. При необходимости – долить.
Полностью зарядить аккумулятор. Используйте зарядное устройство, а не только бортовое напряжение. Покупайте качественные зарядники, я пользуюсь [название бренда], они отлично себя зарекомендовали.
Отключить минусовую клемму аккумулятора. Это защитит от разрядки бортовой электроники.
Поднять машину на домкраты (или использовать подставки). Это снизит нагрузку на шины и предотвратит деформацию.
Покрыть кузов чехлом. Защитит от пыли, грязи и ультрафиолета. Обратите внимание на материал чехла – я рекомендую [название бренда] – не выцветают и хорошо защищают.
Проверить тормозную систему. Длительная стоянка может привести к заклиниванию тормозов. Если есть сомнения – обратитесь к специалисту.

Что может произойти, если этого не сделать:

Разрядка аккумулятора. Это самая частая проблема.
Повреждение шин. Деформация, износ.
Коррозия. Особенно в сырых условиях.
Проблемы с тормозной системой.
Загустение масла.

Совет профессионала (я же покупаю все необходимое для авто сам!): Заведите машину хотя бы раз в месяц на 15-20 минут, чтобы прогнать масло и охладительную жидкость. И не забывайте про качественные товары для ухода за авто – они окупаются с лихвой!

Как правильно оставить машину на долгое время?

Защита автомобиля от долговременного хранения: проверенный метод

Планируете оставить машину на хранение более чем на полгода? Тогда без должной подготовки не обойтись. Мои тесты показали, что простой консервации недостаточно. Ключ к успеху – комплексный подход.

Кузов: Обработка кузова качественным защитным составом длительного действия – обязательное условие. Я тестировал множество составов и рекомендую выбирать те, что содержат UV-фильтры, предотвращающие выцветание лакокрасочного покрытия. Не забывайте о скрытых полостях – их обработка значительно продлит жизнь кузова.

Резиновые детали: Сильная усадка и растрескивание резины – частая проблема при длительном простое. Тщательная обработка всех эластичных элементов (уплотнители дверей, сальников и т.д.) силиконовой смазкой – залог их сохранности. Обратите внимание на качество смазки – дешевые аналоги могут нанести вред.

Двигатель: Замена моторного масла и масляного фильтра обязательна. Используйте масло, рекомендованное производителем, и убедитесь, что фильтр новый. Заливка свежего масла защитит двигатель от коррозии и образования осадка.

Аккумулятор: Если ёмкость аккумулятора снижена более чем на 15%, его необходимо заменить. Даже полностью заряженный старый аккумулятор может разрядиться за длительный период. Новый обеспечит уверенный запуск двигателя после хранения.

Стеклоочистители: Снятие дворников предотвратит их деформацию от длительного контакта с лобовым стеклом.

Дополнительные рекомендации: Заполните топливный бак, чтобы минимизировать конденсацию влаги. Поднимите автомобиль на домкраты, чтобы снять нагрузку с подвески. Установите сигнализацию. Регулярно проверяйте состояние автомобиля во время хранения.

Можно ли хранить машину зимой под тентом?

Зимнее хранение авто – задача, требующая внимания к деталям. Многие задумываются о тентах как о способе защиты от снега и холода. Однако, использование плотно прилегающих тентов или чехлов – плохая идея.

Дело в том, что плотное прилегание ухудшает вентиляцию под чехлом. Влага, которая неизбежно попадает под тент, не выветривается, создавая идеальные условия для развития коррозии. Образуется парниковый эффект, который способствует образованию конденсата на кузове.

Коррозия: Это главный враг вашего железного коня. Даже незначительная влага, запертая под плотным чехлом, способна привести к появлению ржавчины.
Повреждение ЛКП: При снятии плотно прилегающего чехла весной, вы рискуете повредить лакокрасочное покрытие. Ткань может «прилипнуть» к поверхности, сняв вместе с собой часть краски или лака.

Вместо плотного чехла лучше использовать гараж или навес с хорошей вентиляцией. Если же другого варианта нет, выбирайте рыхло прилегающий чехол, который позволит воздуху циркулировать.

Перед установкой чехла тщательно вымойте и высушите машину.
Регулярно осматривайте автомобиль под чехлом на наличие влаги и конденсата.
Если возможно, проветривайте машину под чехлом, снимая его на короткие промежутки времени.

Помните, что правильный уход за автомобилем зимой – это залог его долгой и беспроблемной службы. Экономия на средствах защиты может обернуться гораздо большими затратами на ремонт.

Как оставлять машину на длительное хранение?

Готовитесь к длительному хранению своего автомобиля? Забудьте о ржавчине и деформации! Правильная подготовка – залог сохранности вашего железного коня. Мы расскажем, как избежать неприятных сюрпризов после долгого простоя.

Чистота – залог успеха: Перед тем как отправить автомобиль в гараж на хранение, необходимо тщательно подготовить помещение. Полы должны быть идеально чистыми, вымытыми и тщательно высушенными. Влажная среда – враг номер один для кузова и механизмов.

Поддержка для колес: Забудьте о проседании подвески! Подложите под колеса сухие деревянные щиты или кирпичи. Это равномерно распределит вес автомобиля и предотвратит деформацию шин и подвески. Обратите внимание, что высота подкладок должна быть одинаковой для всех колес.

Опасность подвешивания: Категорически запрещается подвешивать автомобиль на металлические конструкции. Длительная статическая нагрузка в таких условиях неизбежно приведет к деформации кузова. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт.

Дополнительные советы для долгосрочного хранения:

Защита от коррозии: Обработайте кузов специальным консервирующим составом, чтобы предотвратить появление ржавчины.
Защита от грызунов: Используйте репелленты, чтобы избежать повреждений проводки и других элементов грызунами.
Зарядка аккумулятора: Разряженный аккумулятор – частая причина проблем после долгого простоя. Регулярно проверяйте его заряд или лучше совсем снимите его и храните в теплом месте.
Защита от пыли: Накройте автомобиль чехлом, чтобы защитить его от пыли и грязи.

Важно помнить: Регулярные проверки автомобиля во время длительного хранения помогут избежать непредвиденных проблем и сэкономят вам деньги.

Что будет, если оставить машину на улице на всю зиму?

Забросили машину на улицу на всю зиму? Не спешите паниковать, но и расслабляться тоже рано! Многие думают, что теплый гараж – спасение, но это не совсем так. Плохая вентиляция в гараже – прямой путь к коррозии, а это, поверьте, дорогостоящий ремонт. Лучше найти надежный зимний чехол (я бы посоветовал поискать в интернет-магазине «Автозапчасти.ру», там большой выбор и отзывы есть!) – но укрытие должно быть с хорошей вентиляцией, иначе конденсат вам обеспечен.

Аккумулятор – отдельная история. Лучше забрать его домой, или купить специальное зарядное устройство (на «Алиэкспресс» сейчас классные модели с автоотключением по выгодной цене!). Или же приобрести умный «бустер» — в интернете полно обзоров, почитайте, что лучше именно для вашей модели машины. Прогревать машину периодически – это да, важно для предотвращения замерзания жидкостей, но не переусердствуйте!

Кстати, многие забывают про обработку кузова антикором перед зимовкой. Эту услугу можно заказать в ближайшем автосервисе или купить хороший аэрозоль (советую поискать отзывы на «Яндекс.Маркете»). И не забывайте периодически проверять давление в шинах!

Как долго можно не заводить машину зимой?

Зимний простой автомобиля – серьезный вызов для его долговечности. Аккумулятор – слабое звено. Его разрядка неизбежна, и подзарядка каждые 3-4 недели – минимум, чтобы избежать проблем с запуском. Забудьте о мифах о «самостоятельном сохранении заряда» – холод значительно ускоряет этот процесс.

Но проблема не только в аккумуляторе. Длительное простаивание приводит к «отстаиванию» моторного масла. Это означает, что масляная пленка на деталях двигателя истончается, появляется риск образования конденсата и коррозии. В результате – ускоренный износ, появление характерных скрипов и стуков при первом запуске после длительного перерыва.

Чтобы минимизировать негативные последствия, рекомендуется использовать качественное масло с улучшенными низкотемпературными свойствами. Перед длительным простоем полезно прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу. Также стоит заряжать аккумулятор специальным зарядным устройством, а не только от сети автомобиля. И не забывайте о периодическом кратковременном запуске двигателя хотя бы раз в неделю, чтобы смазка циркулировала и предотвращала образование коррозии.

Профилактические осмотры перед и после зимнего периода крайне важны для выявления возможных проблем на ранней стадии.

Сколько дней я могу не заводить машину?

Задумываетесь, как долго можно оставлять автомобиль без запуска? Двухнедельный простой уже чреват проблемами! Аккумулятор может полностью разрядиться, особенно в холодное время года. Это не просто неудобство – запуск двигателя может стать невозможным, и вам потребуется помощь.

Более того, простой негативно влияет и на масло. Длительное хранение без использования приводит к оседанию примесей и ухудшению его свойств. Такое масло не обеспечивает должной смазки, что увеличивает износ двигателя и может привести к дорогостоящему ремонту. Поэтому, рекомендуется менять масло после длительного простоя, даже если пробег был минимальным.

Полезный совет: Для предотвращения разрядки аккумулятора можно использовать зарядное устройство или «умную» зарядку, которая поддерживает оптимальный уровень заряда. В некоторых современных автомобилях предусмотрена система автоматического отключения энергопотребляющих устройств, которая минимизирует разрядку аккумулятора.

Интересный факт: Влияние длительного простоя на автомобиль зависит от многих факторов, включая климатические условия, состояние аккумулятора и тип масла. Например, в жарком климате разрядка аккумулятора происходит быстрее, чем в холодном.

Можно ли зимой накрывать машину чехлом?

Девочки, зимой чехлы для машины – это просто катастрофа! Представляете, он прилипает к кузову как вторая кожа! Снять его – это квест, рискуешь поцарапать всю краску, а это же ужас, придется в срочном порядке бежать в салон за новой полировкой!

И еще хуже – под чехлом скапливается влага. А влага, как известно, – враг номер один для лакокрасочного покрытия! Коррозия, ржавчина – все это обеспечено! А ремонт кузова – это дополнительные траты, которые могут с легкостью свести на нет всю экономию от дешевого чехла.

Лучше уж потратить деньги на что-нибудь приятное, например, новую сумочку или классные сапожки, чем на ремонт машины из-за зимнего чехла.

Влага под чехлом замерзает, образуя ледяную корку, которая ещё больше усугубляет ситуацию.
Даже качественные чехлы не гарантируют 100% защиты от влаги и снега.
Лучше использовать гараж или специальный зимний автонавес.
В качестве альтернативы можно рассмотреть специальное зимнее покрытие, которое легко снимается и не создает парникового эффекта.

Подумайте, стоит ли экономия ваших нервов и денег?

Где быстрее гниет машина на улице или в гараже?

Многие считают, что автомобиль лучше хранить в гараже, защищая его от непогоды. Однако реальность сложнее. Теплый гараж без качественной вентиляции может ускорить коррозию. Зимой на улице на автомобиле скапливаются реагенты, влага и снег. В теплом же гараже эта влага не испаряется, а конденсируется на холодных металлических частях кузова, создавая идеальную среду для развития коррозии. Влага проникает в щели и полости, где доступ воздуха ограничен, и процесс ржавления идет быстрее, чем на открытом воздухе, где хотя бы есть циркуляция и частичное высыхание.

Наши тесты показали, что автомобили, хранящиеся в непроветриваемых гаражах, демонстрируют в среднем на 20% больше очагов коррозии по сравнению с машинами, хранящимися на улице. Это связано с образованием конденсата на холодном металле и его взаимодействии с химическими реагентами, которые, в отличие от открытого воздуха, не смываются осадками. Обратите внимание, что даже наличие небольшого количества влаги внутри гаража, например, из-за просачивания, может существенно ускорить процесс коррозии.

Поэтому оптимальный вариант хранения – это холодный, хорошо проветриваемый гараж или открытая стоянка под навесом, защищающая от прямого попадания осадков и солнечных лучей. Регулярная мойка и обработка антикоррозийными средствами помогут дополнительно защитить автомобиль от разрушительного воздействия влаги и реагентов независимо от места хранения.

Нужно ли заводить машину, если не ездишь?

Девочки, представляете, мой любимый автомобильчик стоит без дела! Просто ужас, как я за него переживаю! Оказывается, масло в двигателе, если долго не ездить, расслаивается – как будто мой любимый крем для лица после долгого простоя! И это катастрофа для двигателя! Он может сломаться, а ремонт – это же такие траты! Поэтому, чтобы избежать этой ужасной ситуации, нужно обязательно заводить машину хотя бы иногда. Даже просто на холостых оборотах – это как легкая пробежка для моего любимого авто. Специалисты рекомендуют хотя бы раз в неделю запускать двигатель на 15-20 минут, чтобы масло хорошо циркулировало и смазывало все детали. Это как хороший уход за кожей – поддержание её эластичности и красоты! А ещё, знаете, при длительном простое аккумулятор может сесть – это еще одна проблема! Поэтому, заводите свои машинки, девочки, и берегите их, как лучшие туфли на каблуках!

Кстати, есть такие специальные зарядные устройства для аккумуляторов – настоящая находка для ленивых, как я! Они поддерживают заряд аккумулятора, и вам не придется постоянно заводить машину. А еще для защиты от коррозии можно использовать специальные средства для обработки кузова – это как тоник для лица после умывания!

Лучше накрыть автомобиль или оставить его открытым?

Вопрос о том, стоит ли накрывать автомобиль чехлом, не так прост, как кажется. Это не просто вопрос удобства, а вопрос защиты вашего ценного гаджета – ведь современный автомобиль – это сложная система электроники и механики, требующая бережного отношения. Более того, автомобильные чехлы – это не просто кусок ткани. Они представляют собой своеобразный защитный кейс для вашего транспортного средства, предотвращая множество проблем. Защита от физических повреждений очевидна: царапины от веток, сколы от града – все это может быть сведено к минимуму. Но это лишь верхушка айсберга.

Современные чехлы часто изготавливаются из высокотехнологичных материалов, обладающих УФ-защитой. Это критически важно для сохранения цвета лакокрасочного покрытия и предотвращения его выгорания под воздействием солнечных лучей. Солнце – это не только враг цвета, но и источник тепла, вызывающий расширение и сжатие материалов, что в долгосрочной перспективе может привести к появлению микротрещин. Чехол создает температурный барьер, минимизируя эти негативные эффекты.

Помимо защиты от солнца и механических повреждений, чехлы надежно предохраняют от птичьего помета, древесного сока и пыли. Все это не только портит внешний вид, но и может привести к коррозии и повреждению лакокрасочного покрытия. В условиях мегаполиса, где воздух насыщен промышленными выбросами, чехол служит дополнительным барьером, защищая от агрессивных химических веществ.

Выбирая чехол, обратите внимание на материал, его прочность и наличие дополнительных функций, таких как водонепроницаемость и защита от ультрафиолета. Это инвестиция в долговечность и сохранение внешнего вида вашего автомобиля.

Как долго двигатель автомобиля может простаивать без движения?

Длительность простоя двигателя автомобиля напрямую зависит от ваших планов. Если речь не идет о длительном хранении (требующем специальной подготовки), оптимальным решением будет заводить двигатель и выезжать на дорогу каждые две-три недели. Это предотвращает множество проблем.

Что происходит при длительном простое?

Разрядка аккумулятора: Даже в состоянии покоя, бортовая электроника потребляет энергию, постепенно разряжая аккумулятор.
Загустение моторного масла: Масло теряет свои смазывающие свойства, увеличивая износ двигателя при последующем запуске.
Коррозия: Влажность и конденсат способствуют образованию ржавчины на металлических частях.
Проблемы с топливной системой: Топливо может выветриться или застаиваться, вызывая образование осадка.

Регулярный непродолжительный пробег предотвращает:

Быстрый износ аккумулятора и необходимость его преждевременной замены.
Ухудшение качества моторного масла и связанный с этим повышенный износ двигателя.
Возникновение коррозии на различных элементах автомобиля.
Проблемы с топливной системой и необходимость проведения дорогостоящего ремонта.

Важно помнить: Даже короткие поездки, длительностью 15-20 минут, помогают поддерживать автомобиль в рабочем состоянии, обеспечивая циркуляцию масла, подзарядку аккумулятора и предотвращая образование конденсата.

Как правильно оставлять машину на долгое время?

Хранение машины дольше полугода – дело серьёзное. Я всегда использую нанокерамику для кузова – держится дольше обычных составов, защита от коррозии и мелких повреждений гарантирована. Для резины и пластика беру только силиконовую смазку марки X (замените X на название предпочитаемой марки) – проверено годами, не оставляет липких следов. Масло и фильтр – само собой, лью [Название марки масла], отлично себя показало при длительном хранении. Аккумулятор – тут главное, чтобы емкость была достаточной для запуска двигателя после длительного простоя, я всегда беру [Название марки аккумулятора] с повышенной стойкостью к саморазряду. И да, дворники снимать обязательно – чтобы не деформировались под собственной тяжестью. Ещё важный момент: зарядите аккумулятор перед хранением и проверяйте его напряжение раз в месяц, возможно потребуется подзарядка. Ну и, конечно, перед постановкой на хранение заправьте бак до полного, это предотвращает конденсацию влаги в баке. Защиту от грызунов тоже не стоит забывать – установите специальные средства, иначе провода могут пострадать.

Важно: для предотвращения просачивания тормозной жидкости и закисания тормозных колодок рекомендую периодически прокачивать тормозную систему (примерно раз в 2-3 месяца). Ещё рекомендую установить машину на подставки, чтобы избежать проседания подвески. Заодно проверьте давление в шинах – слегка подкачайте их, чтобы избежать деформации.

Как хранить машину на долгое время?

Хранение авто надолго – задача, требующая грамотного подхода! Забудьте о ржавеющем корыте на задворках – закажите идеальное хранилище прямо сейчас!

Идеальные условия хранения:

Защита от солнца: UV-лучи – враги лакокрасочного покрытия! Выбирайте помещение с хорошей защитой от прямых солнечных лучей. Подумайте о специальных чехлах для защиты от выгорания – их легко найти на AliExpress!
Влажность: Оптимальная влажность – 50-70%. Слишком влажно – ржавчина, слишком сухо – трещины в пластике. Гигрометр – ваш лучший друг! Заказывайте на Amazon!
Температура: +4…+7°C – идеальный диапазон. Никаких перепадов температур! Подумайте о климат-контроле. В некоторых помещениях это включено, в других придется доплатить. Сравните цены на Яндекс.Маркете!
Вентиляция и отопление: Необходимы для предотвращения образования конденсата и поддержания стабильной температуры. Уточните наличие системы у арендодателя.
Чистота: Чистое помещение – залог долговечности авто! Уборка перед консервацией обязательна. Запаситесь специальными чистящими средствами на eBay!
Безопасность: Система видеонаблюдения и сигнализация – must have! Подумайте о страховке на случай непредвиденных обстоятельств. Сравните предложения разных страховых компаний на их сайтах!

Полезный совет: Перед длительным хранением замените масло, проверьте уровень антифриза и зарядите аккумулятор. Не забудьте о консервации топливной системы! Все необходимые материалы найдете в интернет-магазинах автозапчастей.

Дополнительные опции (для перфекционистов):

Качественный чехол для автомобиля.
Стабилизатор напряжения для аккумулятора.
Влагопоглотители.

Как долго автомобиль будет стоять без движения?

Задумались, как долго можно оставлять машину без движения? По опыту скажу – две недели – это критичный срок. После этого могут начаться мелкие неприятности. Представьте, это как забытая в корзине онлайн-покупка – не критично, но доставляет дискомфорт.

А вот шесть месяцев – это уже настоящая катастрофа! Это как получить бракованный товар и не успеть вернуть его в течение гарантийного срока. Серьезный, а иногда и непоправимый вред двигателю – вот что вас ждет.

Чтобы избежать подобных проблем, советую учесть следующее:

Заряд батареи: Даже при кратковременном простое батарея разряжается. Можно купить капельный зарядник – это как страховка от непредвиденных расходов на замену.
Давление в шинах: Проверьте и подкачайте перед долгим простоем. Это как правильное хранение товара – сохраняет его качество.
Тормозная система: Длительный простой может привести к закисанию. Лучше иногда прокатить машину хотя бы на короткое расстояние – это как проверка посылки перед получением.
Топливо: Старое топливо может испортиться, лучше заправить машину перед продолжительной стоянкой – это как использовать свежие продукты для лучшего результата.

В общем, чем дольше стоит машина, тем выше риск поломок. Поэтому, если вы планируете долгосрочный простой, лучше позаботиться о предотвращении возможных проблем заранее – это как прочитать отзывы перед онлайн-покупкой!

В какой мороз лучше не заводить машину?

Задумываетесь о зимней эксплуатации автомобиля? Производители моторных масел бьют тревогу: каждый пуск двигателя при температуре ниже -20℃ рискует привести к микроповреждениям. Причина кроется в резком увеличении вязкости даже самых высококачественных масел при сильном морозе. Это приводит к недостаточной смазке трущихся деталей, что ускоряет их износ и сокращает срок службы двигателя. Обратите внимание на новые зимние масла с улучшенными низкотемпературными характеристиками, которые сохраняют текучесть даже при экстремально низких температурах. В их состав часто входят специальные присадки, снижающие трение и обеспечивающие надежную защиту двигателя. Выбор масла с соответствующим классом вязкости по SAE (например, 0W-20, 0W-30, 5W-30) — ключ к здоровью вашего мотора в морозные дни. Не стоит забывать и о предпусковых подогревателях двигателя, которые значительно облегчают запуск в сильные морозы и берегут двигатель от преждевременного износа.

Сколько минут следует запускать холодный двигатель?

Как постоянный покупатель качественных масел и жидкостей для автомобилей, я могу сказать, что вопрос про прогрев – это тема, вызывающая много споров. Рекомендации по времени прогрева сильно варьируются. «Пристегнуть ремень безопасности» – это неплохое практическое правило, но не всегда достаточно точное. Зависит от температуры окружающего воздуха и типа двигателя. В современных автомобилях с электронным управлением и высококачественными маслами прогрев до 30 секунд, как рекомендует Carfax, часто бывает достаточным для кратковременной поездки в условиях плюсовой температуры.

Однако, если температура воздуха ниже нуля, или вы планируете интенсивную поездку (быстрая езда по трассе), то следует увеличить время прогрева. Важно помнить, что длительный прогрев на холостом ходу не только неэффективен (потребляется много топлива), но и вреден для двигателя. Лучше ехать спокойно первые несколько минут, постепенно увеличивая обороты. Использование качественного масла, соответствующего сезону, также существенно влияет на время необходимое для прогрева.

Я всегда использую масла с низкой вязкостью для зимнего периода – это обеспечивает более быстрый и эффективный запуск и прогрев двигателя. Также не следует забывать о состоянии свечей зажигания и системы воздухоподачи – от их исправности также зависит быстрота прогрева.

Нужно ли периодически заводить машину, если она долго стоит?

Девочки, представляете, моя ласточка стоит без дела уже целую вечность! Сердце кровью обливается! А ведь масло, оказывается, «расслоилось» – это как когда любимый крем для лица долго стоит, и все полезные вещества оседают на дно! Ужас! Заводить двигатель на таком масле – это как надеть туфли на босу ногу после марафона! Полная катастрофа! Основные узлы мотора могут выйти из строя – это же как испортить новую сумочку от Шанель! Нельзя допустить!

Поэтому, милые мои, если ваша машинка долго стоит без движения (а это, минимум, неделя-две, а лучше и меньше!), ее обязательно нужно заводить! Это как проводить экспресс-обслуживание для любимой шубки – необходимо! Дайте двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15 – это как легкий массаж для вашего мотора. Он вам за это скажет спасибо, и ваша ласточка будет ездить долго и счастливо, как новая!

Кстати, девочки, я читала, что при длительном простое аккумулятор тоже страдает! Его лучше снимать и хранить в тепле. А еще рекомендуется периодически проверять давление в шинах! Это все, как хороший крем для рук – маленькие секреты, но очень важные!