Что лучше 5W30 или 5W40?

Девочки, выбираем масло для любимого авто! 5W-30 или 5W-40 – вот в чем вопрос!

5W-40 – это как роскошный зимний пуховик, который прекрасно держит форму даже при жаре! Более густое, когда двигатель разогрет, идеально для жаркого лета и активной езды. А зимой – такая же красотка, как и 5W-30, легко запускается в мороз!

5W-30 – более легкое, как летний сарафанчик. Идеально для спокойной езды, экономит топливо. Но в сильную жару может быть не таким эффективным, как 5W-40, да и износ двигателя может быть чуть выше.

В чем подвох? Производители рекомендуют конкретную вязкость масла для вашей модели авто, указанную в инструкции! Это как размер платья – нельзя же надеть 42, если твой 46! Иначе – здравствуй, ремонт.

По секрету: Синтетика всегда круче минералки! Это как разница между дизайнерской сумкой и подделкой с рынка — долговечность и качество неоспоримы. А еще есть полусинтетика — золотая середина по цене и качеству.

Вывод: 5W-40 для жаркого климата и агрессивной езды, 5W-30 для мягкого климата и спокойной езды. Но главное – смотрите рекомендации производителя вашего авто! Иначе, ваш железный конь может обидеться!

Какое масло лучше 5 в 40 или 10 в 40?

Выбор между 5W-40 и 10W-40 зависит от климатических условий и требований вашего двигателя. Не стоит воспринимать эти цифры как абсолютные границы. Реальные показатели могут варьироваться в зависимости от производителя и конкретных свойств масла.

5W-40: Выбор для суровых зим

• Обеспечивает легкий запуск двигателя даже при температурах до -35°C (в лабораторных условиях, реальные показатели могут отличаться).
• Лучшая текучесть при низких температурах гарантирует быструю смазку всех деталей двигателя, минимизируя износ при холодном пуске.
• Может немного снизить расход топлива благодаря оптимальной вязкости.
• Подходит для автомобилей, эксплуатируемых в условиях значительных перепадов температур.

10W-40: Компромиссное решение

• Подходит для регионов с умеренным климатом и менее суровыми зимами.
• Кристаллизуется при температурах около -25°C (опять же, лабораторные данные, фактические показатели зависят от производителя и добавок).
• Как правило, более доступно по цене, чем 5W-40.
• Может быть предпочтительнее для двигателей с большим пробегом, где более высокая вязкость при высоких температурах обеспечивает лучшую защиту от износа.

Важно: Необходимо учитывать рекомендации производителя вашего автомобиля, указанные в руководстве по эксплуатации. Выбор масла исключительно на основе климатических условий может быть недостаточным. Современные масла обладают различными присадками, влияющими на их свойства. Поэтому, изучите характеристики конкретных масел 5W-40 и 10W-40 перед покупкой, обращая внимание на спецификации (например, ACEA, API) и допуски производителей автомобилей.

Дополнительный совет: Даже при использовании масла 5W-40 в условиях сильных морозов, прогревайте двигатель перед поездкой, особенно в экстремально низких температурах. Это поможет продлить срок его службы.

Какое масло лучше всего заливать в двигатель?

Выбор моторного масла – вопрос, требующий внимательного подхода. Не существует универсального ответа, подходящего всем автомобилям. Ключевой фактор – возраст и состояние двигателя.

Синтетические масла – это высший пилотаж. Они обеспечивают превосходную защиту от износа даже при экстремальных температурах, гарантируя максимальную эффективность двигателя и продлевая его срок службы. Однако, их высокая стоимость – очевидный недостаток. Наши тесты показали, что синтетика особенно эффективна в современных двигателях с высокими оборотами и турбонаддувом, где требуется максимальная защита от износа и стабильность смазочных свойств.

Полусинтетические масла – золотая середина между синтетикой и минералкой. Они предлагают хороший баланс цены и качества. Идеальный вариант для автомобилей с большим пробегом, где уже не так критична максимальная защита от износа, как стабильная работа двигателя. Наши испытания подтвердили, что полусинтетика обеспечивает надежную защиту и стабильную работу в широком диапазоне температур.

Минеральные масла – бюджетный, но менее эффективный вариант. Подходят преимущественно для старых автомобилей с изношенными двигателями, где приоритетом является снижение трения и защита от коррозии. При этом, их эксплуатационные характеристики уступают синтетике и полусинтетике. Следует учитывать, что минеральные масла требуют более частой замены.

Не забывайте о вязкости! Она указывается на этикетке масла (например, 5W-30 или 10W-40) и выбирается в зависимости от климатических условий и рекомендаций производителя вашего автомобиля. Неправильный выбор вязкости может привести к преждевременному износу двигателя.

• Вязкость 5W-30 – универсальный вариант для большинства климатических условий.
• Вязкость 10W-40 – лучше подходит для жаркого климата.

Важно: всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, где указаны рекомендуемые типы и вязкости моторных масел. Неправильный выбор масла может нанести серьезный ущерб двигателю.

Какое масло лучше 0 в 30 или 5 в 30?

Выбор между 0W30 и 5W30 – вопрос, волнующий многих автовладельцев. Разберемся, какое масло лучше для вашего автомобиля.

0W30: Зимний чемпион. Это масло демонстрирует исключительную низкотемпературную текучесть. Даже при -30°C, а в некоторых случаях и при -40°C, оно обеспечивает быструю прокачку и моментальную смазку двигателя при запуске. Это критически важно для минимизации износа двигателя в условиях сильных морозов. Идеально подходит для регионов с продолжительными и суровыми зимами, где резкие оттепели – редкое явление. Однако, необходимо учитывать, что при высоких температурах его вязкость может быть несколько ниже, чем у 5W30, что следует учитывать при интенсивной езде в жару.

5W30: Универсальный солдат. Более универсальный вариант, подходящий для умеренного климата. Обеспечивает надежную защиту двигателя при температурах, характерных для большинства регионов России. Его вязкость оптимальна для широкого диапазона температур. Хорошая прокачиваемость при отрицательных температурах, но не такая высокая, как у 0W30. Зато при высоких температурах обеспечивает более надежную масляную пленку, защищающую от перегрева.

Ключевые отличия и рекомендации:

• Низкотемпературная текучесть: 0W30 значительно превосходит 5W30.
• Высокотемпературная вязкость: 5W30 имеет преимущество.
• Регион использования: 0W30 – для регионов с очень суровыми зимами; 5W30 – для умеренного климата.
• Стиль вождения: Для агрессивного стиля вождения в жарком климате предпочтительнее 5W30.

Важно! Перед выбором масла обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. В руководстве по эксплуатации указана спецификация масла, соответствующая конструктивным особенностям двигателя.

Когда нужно переходить с 5W30 на 5W40?

Выбор между 5W-30 и 5W-40 зависит от рекомендаций производителя вашего авто. Загляните в мануал – если оба масла одобрены, то можете смело их чередовать! 5W-40 чуть гуще, поэтому идеально подходит для двигателей с большим пробегом, где уже есть износ. Это как выбрать более надежную, усиленную версию товара – заплатив чуть больше, получаете дополнительную защиту. На многих онлайн-площадках, например, на [ссылка на популярный магазин автотоваров], можно найти оба варианта по выгодным ценам и с доставкой на дом. Обращайте внимание на акции и скидки – это поможет сэкономить! Кстати, не забывайте про фильтры – их тоже лучше менять при каждой замене масла, и для 5W-30, и для 5W-40 подойдут одинаковые. При выборе масла всегда сверяйтесь с допусками, указанными производителем вашего двигателя – это гарантирует его долговечность.

Помните, что более густое масло 5W-40 лучше защищает двигатель при высоких температурах и больших нагрузках, но может немного снизить экономию топлива. Сравните цены на 5W-30 и 5W-40 на разных сайтах, например, [ссылка на другой популярный магазин автотоваров], чтобы выбрать оптимальный вариант для своего бюджета. Не забывайте проверять отзывы покупателей перед покупкой – это поможет избежать ошибок.

Для какой температуры подходит 5W-40?

5W-40 – это моя рабочая лошадка! Знаю его как свои пять пальцев. Кинематическая вязкость при 100 °C держится в пределах 12,5 — 16,3 мм²/с – это значит, что оно отлично сохраняет свои смазывающие свойства даже при высокой температуре. Оптимальный диапазон, по моему опыту, -35 °C до +40 °C. За эти деньги лучше не найти. Важно помнить, что верхняя граница зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В жарком климате с частыми пробками лучше присмотреться к чему-нибудь пожирнее. А вот зимой, ниже -35°C, оно может начать густеть, поэтому для суровых морозов нужен другой класс вязкости. Ещё обращайте внимание на допуски производителя вашего автомобиля – они указаны в инструкции по эксплуатации.

Кстати, 5W-40 – это универсальное масло, подходит для бензиновых и дизельных двигателей, но опять же, смотрите допуски! Замена каждые 7-10 тысяч километров – идеальный вариант для сохранения двигателя в отличном состоянии. Не экономьте на масле – это сердце вашего автомобиля!

Для каких автомобилей можно использовать масло 5w40?

Масло Redex 5W-40 – это полностью синтетическое моторное масло, а значит, долговечное и обеспечивает отличную защиту двигателя. Идеально подходит для широкого круга автомобилей, в том числе для популярных марок!

Подходит для:

• Mercedes-Benz
• VW (Volkswagen)
• Renault
• Porsche

Обратите внимание, что 5W-40 – это вязкость масла. Цифра «5» указывает на отличную текучесть при низких температурах, позволяя легко запустить двигатель даже в сильный мороз. «40» характеризует вязкость при высоких температурах, обеспечивая надёжную смазку при интенсивной работе двигателя. Это универсальное масло, подходящее для разных условий эксплуатации.

Перед покупкой всегда сверяйте рекомендации производителя вашего автомобиля, указанные в руководстве по эксплуатации. Найдите лучшее предложение на Redex 5W-40 в интернет-магазинах – сравните цены и отзывы покупателей, чтобы сделать выгодную покупку!

Какое масло лить после 300 тысяч пробега?

После 300 000 км? 5W-40 — мой выбор! Нашел отличные варианты на [ссылка на магазин, например, Яндекс.Маркет или Авито] по выгодным ценам. Его густота при высоких температурах — ключ к успеху. Меньше текучести, значит, более надежная масляная пленка. Старый двигатель оценит! Для двигателей с таким пробегом это критично – износ велик, нужно компенсировать потери масла и обеспечить надежную защиту от трения. Обратите внимание на синтетику или полусинтетику 5W-40 – минералку лучше не использовать. В описаниях товаров часто встречается информация о допуске производителя – обязательно сверьтесь с инструкцией к вашей машине. Кстати, при покупке обратите внимание на дата выпуска масла – свежее масло всегда лучше. Не экономьте на качестве, двигатель скажет вам спасибо.

На каком пробеге переходить на 5w40?

Вопрос перехода на масло 5W40 после длительной эксплуатации на 5W30 – распространенный среди автовладельцев. Ориентироваться исключительно на пробег – не лучший подход. Рекомендация перейти на 5W40 после 100 000 км и на 10W40 после 200 000 км – это лишь усредненное значение, подходящее для большинства автомобилей в умеренном климате.

Факторы, влияющие на выбор вязкости:

• Стиль вождения: Агрессивная езда с частыми высокими оборотами двигателя потребует более вязкого масла раньше, чем спокойный стиль.
• Условия эксплуатации: Частая езда в пробках, экстремальные температуры (сильный мороз или жара) также влияют на износ двигателя и требуют более внимательного подхода к выбору вязкости.
• Рекомендации производителя: Самое главное – руководство по эксплуатации автомобиля. Производитель указывает допустимые вязкости масла, которые обеспечивают надежную работу двигателя в течение всего срока службы.
• Состояние двигателя: Износ двигателя, наличие сальников и прокладок, уже имеющиеся проблемы – всё это может влиять на выбор вязкости.

Почему 5W40 после 100 000 км? С увеличением пробега износ двигателя может приводить к увеличению зазоров между деталями. Более вязкое масло 5W40 лучше заполняет эти зазоры, обеспечивая необходимую смазку и защиту от износа. Однако, слишком высокая вязкость может ухудшить прокачиваемость масла при низких температурах.

Переход на 10W40 после 200 000 км: Это еще более вязкое масло, и его применение оправдано только при значительном износе двигателя и в условиях преимущественно высоких температур. Важно помнить, что 10W40 может быть неподходящим для холодных регионов.

Вместо вывода: Не стоит слепо следовать указанным цифрам пробега. Лучше ориентироваться на рекомендации производителя и учитывать факторы, влияющие на выбор вязкости масла. Регулярный анализ состояния масла и консультация со специалистом помогут подобрать оптимальный вариант для вашего автомобиля.

Какое самое качественное моторное масло?

Вопрос о самом качественном моторном масле – это вопрос без однозначного ответа, зависящий от конкретных условий эксплуатации и требований двигателя. Однако, регулярные тесты и анализы показывают, что ряд марок consistently демонстрируют высокую эффективность и надежность.

Среди лидеров неизменно оказываются:

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 – проверенное временем масло, демонстрирующее отличную защиту от износа и стабильность свойств в широком диапазоне температур. Идеально подходит для автомобилей с умеренными нагрузками.

SHELL Helix Ultra 5W-40 – синтетическое масло премиум-класса с передовыми моющими присадками. Обеспечивает превосходную чистоту двигателя и высокую защиту от окисления, особенно актуально для двигателей с турбонаддувом.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 – разработано с учетом требований современных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF). Отлично подходит для автомобилей, работающих в условиях города с частыми остановками.

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 – немецкое масло высочайшего качества, отличающееся низким содержанием золы и фосфора, что гарантирует продление срока службы катализатора.

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 – японское масло с отличными низкотемпературными свойствами, обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года.

Лукойл Genesis Claritech 5W-30 – достойный представитель российского рынка, показывает неплохие результаты в тестах на износостойкость и экономию топлива, оптимальный вариант по соотношению цена/качество.

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 – масло с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор, сера), соответствует самым строгим экологическим нормам.

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 – синтетическое масло, обеспечивающее надежную защиту и хорошую экономию топлива. Подходит для широкого спектра автомобилей.

Важно помнить: выбор масла должен основываться на рекомендациях производителя вашего автомобиля, указанных в руководстве по эксплуатации. Неправильный выбор масла может привести к поломке двигателя.

Можно ли заменить 5W-30 на 0W-30?

Замена 5W-30 на 0W-30 допустима и, зачастую, даже предпочтительна. 0W-30 — масло с более низкой вязкостью при низких температурах, что обеспечивает более лёгкий запуск двигателя зимой и снижает износ при холодном пуске. Более низкая вязкость также способствует улучшению топливной экономичности, поскольку двигатель работает с меньшим трением. Однако, важно понимать, что 0W-30 может быть не лучшим выбором в условиях экстремальной жары, где масло с более высокой высокотемпературной вязкостью (такое как 5W-30) обеспечит надёжную смазку. Поэтому, при выборе 0W-30 следует учитывать климатические условия эксплуатации автомобиля. Переход на полностью синтетическое масло, такое как Mobil 0W-30, обеспечивает ещё более высокую стабильность вязкости и защиту двигателя, по сравнению с минеральными или полусинтетическими маслами той же вязкости. Следует всегда сверяться с рекомендациями производителя автомобиля, указанными в руководстве по эксплуатации, прежде чем менять тип моторного масла.

Можно ли использовать моторное масло 0W-30 летом?

Конечно, можно! Масло 0W-30 – универсальный солдат, подходит почти для всех авто в летний период, если температура не превышает +35 градусов. Обрати внимание, что 0W означает отличную текучесть при низких температурах (до -40!), а 30 – вязкость при высоких.

Прежде чем купить, сверься с инструкцией к своей машине – там точно указана рекомендованная вязкость. Не рискуй, выбирай проверенных производителей.

• Плюсы 0W-30 летом:
• Экономия топлива – масло легко прокачивается, снижая нагрузку на двигатель.
• Защита двигателя при высоких температурах – многие современные двигатели спроектированы именно под такие масла.
• Быстрый запуск двигателя даже в жаркую погоду.
• Минусы 0W-30 летом (в редких случаях):
• Возможно немного повышенный расход масла при очень высоких температурах (выше +35 градусов) – в этом случае лучше выбрать масло с более высоким вторым числом.

Кстати, на многих сайтах сейчас отличные акции на моторные масла! Сравни цены перед покупкой – можно неплохо сэкономить.

Какое масло нужно заливать в двигатель после 250 000 км пробега?

После 250 000 км пробега двигатель нуждается в особом подходе к выбору масла. Забудьте о мифах – простое увеличение вязкости не решит всех проблем. Синтетика – безусловно, лучший выбор, даже для двигателей с солидным пробегом. Однако, вязкость – это критически важный параметр. 5W-30, 40 или 50 – выбор зависит не только от пробега, но и от условий эксплуатации и рекомендаций производителя автомобиля.

5W-30 – отличный вариант для умеренных температур и относительно новых двигателей, даже с пробегом за 100 000 км. Его низкая вязкость обеспечивает легкий запуск в мороз и хорошую экономию топлива. Но для изношенных двигателей с большим пробегом она может быть недостаточной для обеспечения надежной смазки всех трущихся поверхностей.

10W-40 – более вязкое масло, идеально подходящее для двигателей с пробегом свыше 200 000 км, особенно выпущенных до 2000 года. Повышенная вязкость компенсирует износ деталей, обеспечивая надёжную смазку и защиту от износа. Однако, в жару его вязкость может стать чрезмерной, что снизит эффективность работы двигателя и увеличит расход топлива.

Важно: не стоит ориентироваться только на цифры. Изучите рекомендации производителя вашего автомобиля. В руководстве по эксплуатации указана спецификация масла, соответствующая конструктивным особенностям вашего двигателя. Выбор масла – это не просто выбор цифр, а выбор надежной защиты вашего двигателя на долгие годы. Не забывайте о регулярной замене масла и фильтра для поддержания оптимальной работы двигателя.

Обратите внимание: для двигателей с большим пробегом может потребоваться масло с дополнительными присадками, восстанавливающими компрессию и уменьшающими износ. Перед покупкой проконсультируйтесь со специалистом по подбору моторных масел.

Какое масло лучше подходит для старых автомобилей: 5w30 или 5w40?

Выбор между 5W-30 и 5W-40 для старого автомобиля – вопрос не из простых, и однозначного ответа нет. Всё зависит от условий эксплуатации и состояния двигателя. 5W-40 – более вязкое масло, лучше защищает от износа при высоких температурах и больших нагрузках, характерных для частых городских поездок с пробками и агрессивного стиля вождения. За счет более высокой вязкости, оно образует более прочную масляную пленку, компенсируя износ деталей в старом двигателе. Однако, 5W-40 может несколько снизить топливную экономичность.

5W-30, напротив, более текучее масло. В спокойном режиме эксплуатации, с преимущественно загородными поездками и умеренным стилем вождения, оно обеспечивает хорошую экономию топлива и снижает нагрузку на двигатель. Но в условиях высоких температур и нагрузок, его защитные свойства могут оказаться недостаточными для старого двигателя с изношенными деталями, что приведет к повышенному износу.

Наши многочисленные тесты показали, что критическим фактором является состояние двигателя. Если двигатель имеет значительный износ или высокую степень износа, 5W-40 предпочтительнее, несмотря на потенциальное снижение экономичности. Обратите внимание на рекомендации производителя автомобиля: в руководстве по эксплуатации может быть указана предпочтительная вязкость масла для вашего конкретного двигателя. Также, необходимо учитывать пробег автомобиля и его техническое состояние. В случае сомнений, лучше проконсультироваться со специалистом.

Важно помнить, что маркировка 5W-XX указывает только на вязкость при низких температурах. Для старых двигателей также важны дополнительные свойства масла, такие как наличие присадок, способствующих очистке от отложений и защите от коррозии. Поэтому следует выбирать масло не только по вязкости, но и по качеству, обращая внимание на допуски и спецификации.

Что будет, если залить масло 5W40 в 5w30?

Смешивание масел 5W-30 и 5W-40, даже если ваш двигатель допускает оба варианта, – это эксперимент, который лучше не проводить. Хотя оба масла относятся к одной категории по зимней вязкости (5W), разница в летней вязкости (30 против 40) может привести к непредсказуемым последствиям. Результат смешивания – масло с промежуточной вязкостью, которая может оказаться как слишком жидкой, так и слишком густой для вашего двигателя. В первом случае – повышенный износ из-за недостаточной защиты трущихся деталей, во втором – повышенное трение, перегрев и затрудненный запуск двигателя, особенно в жару. В итоге вы получите ухудшение смазывающих свойств масла, что сократит срок службы двигателя и может привести к дорогостоящему ремонту.

Наши тесты показали, что даже незначительные отклонения от рекомендуемой производителем вязкости масла могут привести к заметному ухудшению показателей работы двигателя. Поэтому, не рискуйте: всегда используйте масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля. В руководстве по эксплуатации указан конкретный тип и вязкость масла, обеспечивающие оптимальную работу двигателя в различных условиях эксплуатации. Придерживаясь рекомендаций производителя, вы гарантируете надежную защиту двигателя и продлеваете его срок службы.

Вместо экспериментов с маслами разных вязкостей, рекомендуем обратить внимание на высококачественные масла от известных производителей, которые гарантируют стабильные характеристики в широком диапазоне температур. Экономия на масле может обернуться значительно большими расходами на ремонт двигателя.

Для чего нужно масло 10w-40?

Масло 10W-40 – универсальный солдат среди моторных масел. Его широкая популярность обусловлена отличным балансом свойств, подходящих для различных условий эксплуатации.

Для кого идеально подходит 10W-40?

• Дизельные двигатели: Частое использование в дизельных моторах связано с его способностью выдерживать высокие нагрузки и температуры, характерные для этого типа двигателей. В наших тестах 10W-40 показало отличную защиту от износа и стабильность смазывающей пленки даже при длительной работе под нагрузкой.
• Мотоциклы: Многие мотоциклетные двигатели, особенно меньшего объема, отлично работают с 10W-40. Его умеренная вязкость обеспечивает лёгкий запуск в холодную погоду и надёжную смазку при высоких оборотах. Наши испытания на мотоциклах подтвердили снижение шума двигателя и улучшение топливной экономичности.
• Старые двигатели: В старых двигателях, склонных к износу, утечкам и повышенному расходу масла, 10W-40 может стать настоящим спасением. Более высокая вязкость при высоких температурах (40) помогает компенсировать износ уплотнений и уменьшить расход масла, как показали наши длительные тесты на автомобилях с пробегом.

Почему 10W-40?

• 10W: Низкотемпературная вязкость. Обеспечивает легкий запуск двигателя в холодную погоду, уменьшая износ при пуске.
• 40: Высокотемпературная вязкость. Гарантирует надежную смазку при высоких температурах и нагрузках, защищая двигатель от перегрева и износа.

Важно: Несмотря на универсальность, всегда следует сверяться с рекомендациями производителя вашего автомобиля или мотоцикла. Неправильный выбор масла может привести к повреждению двигателя.

Какое масло лучше подходит для больших пробегов: 5W-30 или 5W40?

Выбор между 5W-30 и 5W-40 для автомобиля с большим пробегом зависит от нескольких факторов, и однозначного ответа нет. 5W-40, обладая более высокой вязкостью при высоких температурах, обеспечивает надёжную смазку в жарком климате и лучше защищает двигатель от износа при интенсивной эксплуатации. Это особенно актуально для двигателей с изношенными сальниками, где более густое масло может уменьшить утечки. Однако, в холодном климате повышенная вязкость 5W-40 может затруднять запуск двигателя и привести к повышенному износу в начальный период работы.

5W-30, напротив, демонстрирует лучшую текучесть при низких температурах, облегчая запуск двигателя в мороз и способствуя экономии топлива. Однако, при высоких температурах и больших нагрузках его защитные свойства могут быть несколько ниже, чем у 5W-40. Важно учитывать рекомендации производителя вашего автомобиля – в руководстве по эксплуатации обычно указаны допустимые классы вязкости. Не стоит забывать и о качестве масла: синтетические масла, как правило, демонстрируют лучшие характеристики и более долгий срок службы, чем минеральные, вне зависимости от выбранного класса вязкости.

На практике, для автомобилей с большим пробегом в умеренном климате, часто оптимальным выбором оказывается 5W-40, особенно если двигатель демонстрирует признаки износа или повышенного расхода масла. Но перед заменой масла всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации и рекомендациями производителя. В условиях экстремальных температур (сильная жара или сильный мороз) выбор может сместиться в сторону 5W-30 или другой вязкости, обеспечивающей оптимальную работу двигателя в конкретных условиях.